張信宏

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位於台北101的台灣首間蘋果直營店Apple Store，稍早已經悄悄揭下由台灣剪紙藝術家楊士毅以樹為視覺主體創作的巨幅剪紙紅色布幕，但尚未對外開放入場消費，預計仍要等到7月1日才會正式啟用開放。▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook 從外觀來看，台北101 Apple Store維持採用與日本、香港等地區常見的Apple Store相同風格，門口同樣有偌大的蘋果標誌、大片玻璃窗，同時內部也有蘋果標準木質展示桌，以及大型燈箱與展示螢幕，四周也放置蘋果相關周邊配件。而在此之前，蘋果台灣官網也公布直營店Apple Store相關產品維修價格，並且強調一般情況下，最多在5個工作天即可完成產品維修，相比授權維修中心能有更完整的維修服務。 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook ▲ (攝影／楊又肇) 分享 facebook

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舊金山國際機場近日險些發生史上最嚴重空難。根據每日郵報和聖荷西信使報報導，一名駕駛加拿大航空客機的機長，差點將該機錯誤降落在指定跑道以外的滑行道上、撞上多架即將起飛的客機；如果塔台未即時通知他拉高重飛，恐怕會釀成一場近千人罹難的浩劫。這起事件發生在7日晚間11時56分，當時加航的空中巴士A320搭載135名乘客和5名機組人員，要降落在舊金山國際機場。機長接到交通管制塔通知應在「右28」跑道降落，於是遵循指令降低高度，但他的飛機挨近的並非指定跑道，而是另一條平行的、較窄的滑行道，那裡當時停有四架準備起飛的客機，每架客機的乘客承載量在200人至480人間。另一架客機的機長察覺異狀，急忙通知塔台：「這名機師要去哪裡？他跑到滑行道那邊了」。塔台得知後立即下令加航機長重飛，避開迎頭撞上滑行道上飛機的大禍。此案目前進入調查階段，航空安全管理專家韋尼沃斯表示，重點在檢視是否人為失誤或塔台管制流程出錯。他說，「調查人員要問機師是不是太累？警覺性夠嗎」，有一堆疑惑待解。迄今為止，航空史上最慘重事故為1977年發生在西班牙海外屬地的特內里費空難（583人遇難）、1985年日航123號班機空難（520人身亡）和1996年印度查爾基達德里空難（349人罹難）。7日晚間，一名駕駛加拿大航空客機的機長，差點將該機錯誤降落在指定跑道以外的滑行道上、撞上多架即將起飛的客機，所幸塔台及時通知機長拉高，才沒釀成重大災難。(取自維基百科) 分享 facebook

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Spotify亞洲區總監Sunita Kaur表示，串流音樂服務成長不僅是市場趨勢，更是全新發展機會，例如Spotify過去便藉由長時間累積數據分析，藉此了解全球地區音樂使用趨勢，進而能與音樂創作人合作打造更大規模的音樂經濟體系，並且讓更多使用者能聆聽喜好音樂內容。▲(攝影／楊又肇) 分享 facebook 截自今年6月，Spotify已在全球累積1.4億名活躍用戶人數，並且在全球超過60個市場推行服務，總付費用戶人數更已超過5000萬人。同時就國際唱片業協會IFPI公佈資訊顯示，串流音樂服務在去年音樂產業整體營收佔約55%，在2016上半年更累積高達57%成長比例，更在台灣音樂產業佔下40%營收規模，由於台灣目前擠入音樂市場排名前20名內，因此成為Spotify目前重要發展市場之一。而針對全球市場布局策略，Spotify除了秉持以簡單方式讓更多人使用優質音樂內容，藉此有效縮減盜版內容、違法下載行為擴展，更以本身平台持續與歌手、音樂創作者及眾多品牌合作，藉由音樂與更多用戶族群連接，藉此創造更多衍生商機，同時也能藉由分析用戶使用習慣與音樂偏好，達成歌手與歌迷之間雙向溝通效果，進而讓音樂產業能有更大成長動能。同時，除了讓一線歌手有更大宣傳推廣管道，Spotify也透過諸如「每週新發現」歌單、深度學習推薦歌曲內容，讓使用者能持續挖掘新音樂內容，除了可將不同地區流行音樂帶到全球市場，更有助於獨立音樂內容能被更多音樂喜好者發現。至於針對不同地區的在地音樂內容深植發展，Spotify也會透過在地歌單等內容挑選與推薦，甚至與在地音樂進行更深入合作，藉此符合在地聆聽使用需求，例如在華人音樂部分，台灣、香港與中國市場可能會有明顯聆聽喜好與偏好歌手，因此會透過推薦歌單、在地工作人員負責編排，以及藉由人工智慧分析推擬等方式達成差異化發展。而對於部分歌單收錄歌曲無法在台播放情況，Spotify說明主要跟歌曲授權地區有關，但未來應該都會朝向全球化授權聆聽使用模式發展。Sunita Kaur表示，台灣地區用戶多半喜歡在通勤、需要集中精神、晚餐等情境或時刻聆聽音樂，最常聆聽音樂的時間則分別為下午4-5點與晚上9-10點，多數時候聆聽音樂是為了使心情放鬆，而光在台灣地區便累積每天聆聽音樂140分鐘，過去一年更累積聆聽長達73億分鐘。同時，Spotify更在台灣市場進行亞洲地區首次與藝人合作宣傳，包含伍佰、五月天都是近期合作對象，其中五月天更配合成軍20年宣傳，分別透過戶外廣告、社群行銷項目、專屬歌單與團員訪談內容達成更好宣傳效果。暫時不問是否轉虧為盈 希望能讓更多人聆聽音樂不過，雖然近期獲得不少融資，同時全球使用人數也成長至1.4億人，但相比5000萬名付費用戶人數，顯然希望透過廣告支撐免費使用的用戶人數更多，因此隨著音樂播放次數累加而必須向歌手支付更多授權使用費的情況，使得Spotify年虧損幅度也持續擴大。但就Spotify的看法，認為現行發展目標依然是以擴大音樂服務規模為主，因此雖然確實伴隨營收虧損情況，但預期在吸引更多用戶支持，藉此讓整體音樂產值持續成長，並不會特別著眼目前營收是否能儘快轉虧為盈。而根據Spotify副總暨全球銷售業務總監Brian Benedik日前接受AdWeek週刊訪談時表示，目前Spotify透過全球廣告營收獲利成長幅度已有50%年成長率，顯示透過廣告支撐聆聽音樂的使用模式依然可行。以目前Spotify的政策，主要還是希望能讓所有使用者都能聆聽相同音樂內容，只是免費用戶必然地需要配合廣告置入平衡營收，而近期則是為了更進一步吸引使用者成為付費用戶，因此與唱片公司達成協議，將使付費用戶能優先聆聽特定歌手專輯內容，但最終依然維持能讓所有用戶都能聆聽每一首收錄歌曲。雖然對於跟KKBOX、Apple Music相同性質服務，Spotify本身並不太正面回應比較問題，雖然在華文、韓文與日文音樂內容收錄可能不比KKBOX，同時也未像Apple Music本身具有大量獨佔歌手音樂內容，甚至背後有龐大iTunes Music Store服務可銜接數位音樂購買行為，但Spotify目前優勢在於對應384kbps音質播放，以及收錄大量古典樂、西洋音樂，甚至有豐富的獨立音樂內容，配合大量用戶行為分析與歌手長期合作，預期能在音樂產業推動更大動能。另外，對於近期宣布進駐日本市場，幾乎可說是Spotify重要發展里程碑，畢竟音樂產業在日本幾乎是以相當獨特的模式發展，不但擁有相當密集的實體唱片購買率及持有率，同時對於高解析音質要求也有相當獨特見解，因此作為串流音樂服務的Spotify能成功打進日本市場確實相當不簡單，只是日後與當地同性質服務競爭，以及能否在日本對於音樂需求極度下持續成長，或許就要看Spotify日後在日本地區發展策略如何制定。

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